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贵州黔北（德江）民用机场

贵州省铜仁市德江县堰塘乡

贵州黔北（德江）机场有限责任公司

北京国寰环境技术有限责任公司

德江机场位于铜仁市德江县南部偏东的堰塘乡露青村，距离德江县城直线距离约16km，与思南县直线距离约24km。本期建设内容主要包括飞行区、航站区。飞行区等级为4C，建设1条2800m的跑道，跑道和站坪之间设2条垂直联络滑行道；跑道两端设置4个掉头坪；站坪机位数6个。新建7000㎡航站楼、7000m²停车场、280m²货运仓库、1000m²航管楼、4700m²机场综合楼、3350m²消防站救援综合楼。配套建设消防、变电站、供水、热能、供油和污水污物处理等配套设施。

本期油库建设2座500m³地上立式浮顶油罐、1座10m³半地下式回收罐和1座10m³埋地卧式污油罐和1座装卸油棚。航站楼由中央空调提供冷热源，机房设计2台热泵机组，热泵机组地源侧换热器采用竖直地埋管换热器。建设1座污水处理站，处理能力100m³/d，采用“缺氧+MBR+二氧化氯消毒”工艺，垃圾转运站与污水处理站合建。

工程总投资217900.14万元，其中环保投资3282.50万元，占总投资的1.5%。

（一）施工期主要环境影响和环境保护措施

1、声环境

采取运输车辆禁止鸣笛、制定合理施工方案，尽量避免高噪声施工设备同时作业、限制高噪声设备夜间作业控制施工噪声。通过上述措施，确保施工期外排噪声满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）要求。

2、大气环境

在施工现场设置围挡，对施工现场主要道路和场地进行硬化；土方应当集中堆放并采取覆盖或者固化等措施；对可能产生扬尘污染的建筑材料应当在库房存放或者进行严密遮盖；油料存放应当采取防止泄漏和防止污染措施；限制进场运输车辆的行驶速度，易产生扬尘的车辆要严密遮盖，避免沿途撒落，施工现场出入口应当设置冲洗车辆设施。施工现场的施工垃圾和生活垃圾，必须设置密闭式垃圾站集中存放，及时清运；禁止使用大气污染物排放超过标准的施工机械。

3、水环境

（1）地表水

施工场地设置沉淀池，用于暂存施工作业过程中产生的废水，经沉淀后可回用于场地降尘、机械和车辆清洗等。施工营地设置旱厕，生活污水排入旱厕，定期由环卫部门清运，严禁外排至地表水体。

（2）地下水

机场施工过程对地下水的影响主要来自于施工过程中的生活污水、机械施工漏油、化学泥浆渗漏、管道施工的含油污水等。施工人员使用的旱厕应防渗漏并及时清掏，禁止生活污水排放；做好施工机械的维护工作，及时清理机械漏油；化学泥浆等的放置应设置有防渗措施等；在废渣堆放场地修建挡墙，将废渣和废弃泥浆收集后集中处理；建立临时性的含油污水调节池和沉沙池，对含油污水和含沙污水加以处理，达标后排放。针对施工期可能对共和镇何家村响水洞集中式饮用水水源地的影响，建议采取避免雨天施工、制定应急供水预案等防治措施。

4、生态环境

严格控制征占地面积，规范施工用地及作业方式。对于所需占用的各类土地，应按照国家及地方有关规定办理土地征用手续。表土剥离和保存是生态恢复的关键，占用的耕地和草皮层应先剥离和保存其上层熟土资源及草本层，单独剥离，单独贮存，待进行生态恢复时使用。加强对施工队伍的管理，在工地及周边设立野生动植物保护的宣传牌，注意对野生动物的保护。对施工期的水土流失防治需采取临时防治措施与永久防治措施相结合，工程措施与植物措施相结合的原则，实现水土流失彻底防治。

5、固废

施工生活区采用直接租用附近民房的形式，应做好生活垃圾分类收集和减量工作，按照因地制宜的原则，实行户分类、组保洁、村收集、乡镇转运、县（市、区）集中处置。表土剥离后运至临时堆放场，作为项目建设后期绿化覆土之用，临时堆放场设置在机场永久占地范围内。

（二）营运期主要环境影响和环境保护措施

1、声环境

根据本期目标年飞机噪声预测结果，评价范围内声环境敏感目标近期均满足《机场周围飞机噪声环境标准》（GB9660-88）相应标准限值要求。对估算远期目标年LWECPN值超过75dB的小坨、花土坎/坨坨/老寨和远期最大声级预测结果超过89dB的寺坪上村共3处保护目标进行跟踪监测，若发现噪声超标情况，尤其是到中期目标年2035年时出现超标情况，应及时采取通风隔声门窗减缓飞机噪声影响，对远期仍不满足标准要求的保护目标应采取搬迁措施；合理安排机场周围土地开发，是避免飞机噪声干扰的重要措施；机场当局和当地规划部门，应结合机场未来发展，搞好机场周围土地利用规划。

2、大气环境：

尽可能提高空管理措施，减少飞机滑行距离，从而减少污染物排放量。在高峰期，地面相关部门需指挥有序，避免进出场车辆拥堵，以减少汽车尾气排放；机场应对航煤油库和加油站设置油气回收系统，保证处理效率、排放高度，确保油库区非甲烷总烃满足油库区非甲烷总烃执行《储油库大气污染物排放标准》（GB20950-2020），加油站污染物排放满足《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2020）限值要求；食堂产生的油烟经油烟净化器处理，保证油烟排放浓度低于《饮食业油烟排放标准》（GB18483-2001）相应标准限值；污水处理站采用地埋装置，恶臭气体经除臭装置处理后无组织排放，满足《恶臭污染物排放标准》（GB14554-93）中的厂界标准值二级标准。

3、地表水环境：

场内生活污水经隔油池、化粪池预处理后排入污水处理站进行处理；油库区含油初期雨水经有效收集后排入油库区隔油池，定期利用移动式含油污水处理设备处理，处理后通过油库内污水管网进入机场污水管网；除冰废水经排水沟收集后由专业机构回收处理。

4、地下水环境：

针对机场运营期可能对地下水的影响，主要采取污染源头控制措施、分区防治措施、污染监控措施和应急响应措施等各类措施予以防范。定期排查油库设施和污水处理设施，排查破损和运行故障，杜绝跑冒滴漏现象。将项目场地分为重点防渗区和一般防渗区两类，分别采取不同的防渗措施。开展地下水监测，在机场油库的北侧和东侧、响水洞水源地、S743号泉水点共设置4个地下水跟踪监测井。制定地下水应急供水方案，当机场建设和运行造成下游地下水污染时，解决居民供水问题。

5、生态环境：

运营期机场建设区水土流失强度逐渐减弱，机场运营对周围区域主要的生态影响为飞机噪声对区域内动物尤其是鸟类的影响，需做好科学驱鸟工作，运营期开展鸟类跟踪监测，增加场内巡护频次等鸟类保护措施，确保鸟类受到伤害最小。

6、土壤环境：

油罐区采取严格的防渗措施；各设备运行期间进行定期巡检；油库区设置自动控制系统防范措施；制定油品泄漏事故应急预案；制定土壤环境跟踪监测计划，建立跟踪监测制度。在事故状态时，对航煤加油泵实现手动和自动控制，避免或减少油品进入土壤环境，及时发现问题，采取措施。

7、固体废物：

暂存机场各类垃圾，由机场管理部门及时清运。要求垃圾转运站为密闭建筑，防止大风天气造成垃圾飞扬，同时要对地面做好防渗处理，防止垃圾渗滤液进入土壤影响地下水和地表水。污水处理站污泥应进行消毒脱水压实，设专门的收集池，采取防渗、防雨措施，不属于危险废物，污泥产生量较少，经脱水后由市政环卫部门清运。污油属于危险废物，应由具备危险废物处理资质的单位负责清洗，并完成运输、安全处置，在场内不暂存。本项目产生的医疗废物在收集、运输环节，可不按照危险废物进行管理，暂存于急救室后委托具备HW01资质的单位处置。

环境影响报告书（表）---报批稿（公示版）

贵州黔北（德江）民用机场项目环境影响报告书（报批公示版）.pdf

评估意见

〔2021〕书178号
关于对《贵州黔北（德江）民用机场项目环境影响报告书》的评估意见.pdf

建设单位开展的公众参与情况

贵州黔北（德江）民用机场项目环境影响评价公众参与说明.pdf

公众提出意见的方式和途径

贵州黔北（德江）民用机场项目公众提出意见的方式和途径.pdf

公众反馈意见联系方式

贵州省生态环境厅环评处0851-85571099、86987058

（反馈时间：自本公示生成后5个工作日内）