1

沪昆铁路普速客车上线安六铁路联络线电力迁改工程

贵州省六盘水市六枝特区木岗镇、安顺市普定县黄桶街道、化处镇

沪昆铁路客运专线贵州有限公司

核工业二四〇研究所

（1）110kV木湾线#6～#15段线路迁改工程：本迁改工程长约3.4km，其中：新建线路长约2.6km，调整弧垂段线路长约0.8km，新建线路按单回路架空方式设计。

（2）110kV普木线#54～#57段、#63～#64段线路迁改工程：a.110kV普木线#54～#57段：本迁改工程长约0.8km，其中：新建线路长约0.45km，调整弧垂段线路长约0.35km，新建线路按单回路架空方式设计。本b.110kV普木线#63～#64段：本迁改工程长约0.98km，其中：新建线路长约0.4km，调整弧垂段线路长约0.58km，新建线路按单回路架空方式设计。

（3）220kV普牵线#046～#047线路迁改工程：本迁改工程长约0.906km，其中：新建线路长约0.456km，调整弧垂段线路长约0.45km，新建线路按单回路架空方式设计。

本工程施工期已结束，结合盘县电厂竣工环境保

（一）施工期

(1)生态环境

本项目施工期对生态环境的影响主要表现在施工占地和施工活动对植被和区域内野生动物活动造成不利影响。本项目占用的植被均为区域植被中常见的种类和优势种，它们在评价区分布广、资源丰富，具有较明显的次生性，且本项目砍伐量相对较少，故对植物资源的影响为一些数量上的减少。基础开挖和施工人员活动增加等干扰因素将缩小了野生动物的栖息空间，施工人员及施工机械的噪声，引起动物的迁移，使得工程范围内动物种类、数量减少，动物分布发生变化。施工结束后，需对临时占地进行植被恢复。

(2)噪声

本项目施工期在挖填方、基础施工、设备安装等阶段中，可能产生施工噪声对环境影响。通过选用低噪声设备、合理安排施工时间、合理安排施工工序、优化施工布置等措施降低声环境影响。

(3)废(污)水

本项目施工污水主要来自施工人员的生活污水和少量施工废水。线路工程施工人员居住在沿线村镇，其生活污水纳入当地排水系统，不单独排放。

施工期过程中混凝土养护保湿水采取少量多次施水，通过自然蒸发，无废水外排。

(4)扬尘、粉尘

施工扬尘主要是在汽车运输材料以及基础开挖过程中产生。施工中的物料运输采用带篷布的汽车运输，可以减少运输途中产生的二次扬尘。通过在施工现场设置围挡、强材料转运与使用的管理、按“工完料尽场地清”的原则立即进行空地绿化，

(5)固体废物

施工期固体废弃物主要为施工产生的建筑垃圾、弃土弃渣以及施工人员的生活垃圾。建筑垃圾分类回收，不能回收的卖至废品回收站。生活垃圾集中收集后委托环卫部门处理。

（二）运营期

(1)工频电场、工频磁场

由于稳定的电压、电流持续存在，项目附近产生工频电场、工频磁场。建设中国通过选择塔型高度、线路弧垂，控制导线离地面的最低高度。

(2)噪声

线路运行噪声以中低频为主。运营单位应定期对线路进行巡视，保证线路运行良好。

(3)生态环境

项目建成后，随着人为扰动破坏行为的停止以及周围地表绿化的逐步恢复，不会对周围的生态环境产生新的持续性影响。

环境影响报告书（表）---报批稿（公示版）

报批公示本--沪昆铁路普速客车上线安六铁路联络线电力迁改工程..pdf

公众反馈意见联系方式

贵州省生态环境厅窗口0851-86987058

（反馈时间：自本公示生成后5个工作日内）